Firenze, 08 gennaio 2024.

Comunicato n° 02/2024.

STRUTTURA TECNICA REGIONALE – SETTORE STRADA/PISTA

FORMAT DOCUMENTO PER ACCORDO FRA SOCIETÀ CON ATTIVITÀ MISTE INTERREGIONALI

ACCORDO FRA SOCIETA’

CON ATTIVITA’ MISTE INTERREGIONALI

TRA

 La Società …………………………. – Cod. Soc. ……………………., nella persona del suo Presidente, Sig. ………………………..

E TRA

 La Società …………………………. – Cod. Soc. ……………………., nella persona del suo Presidente, Sig. ………………………..

Premesso

 che le suddette Società svolgono entrambe attività ciclistica nella categoria “JUNIORES”;

• che è loro intenzione instaurare rapporti di reciproca collaborazione tecnica rivolta ai propri atleti;
• che entrambe le suddette Società intendono disciplinare i reciproci rapporti con le modalità e le condizioni previste dal presente accordo, il quale rientra ad ogni effetto nell’ambito della normativa emanata dalla Struttura Tecnica Federale con le Norme Attuative 2024 (art. 11.1.8) in materia di attività “Miste Interregionali”.

Tutto ciò premesso le Società interessate dovranno rispettare le condizioni dettate dal già citato art. 11.1.8 delle “Norme Attuative 2024”.

In particolare:

1. i “Team misti interregionali” devono avere almeno un minimo di 5 atleti tesserati di ciascuna delle due società. Unico obbligo per i corridori regionali partecipare obbligatoriamente alle prove di Campionato regionale e/o eventuali prove Indicative determinate dai CCRR. In caso di mancata partecipazione alle suddette prove viene attribuita al Giudice Sportivo Regionale del C.R. cui appartiene la società inadempiente, la competenza in materia sanzionatoria.
2. i “Team Misti Interregionali” devono vestire la stessa maglia;
3. i “Team Misti Interregionali” non possono tesserare più di due atleti del 1° anno, che nell’ultima stagione agonistica a fine luglio, nella categoria inferiore, hanno ottenuto più di 20 punti esclusivamente in gare su strada. Da questo conteggio sono esclusi gli atleti cresciuti nelle stesse Società;
4. quando ad una gara partecipa un “Team Misto Interregionale”, alla stessa gara non possono partecipare altri atleti tesserati con le singole Società dello stesso “Team Misto”. Uniche deroghe sono concesse in presenza di atleti inseriti in Rappresentative Nazionali;
5. i “Team Misti Interregionali” (formati da un massimo di due società) inseriti negli elenchi pubblicati, possono partecipare alle gare regionali con un massimo di 10 atleti partenti;
6. Indumenti: gli Atleti che partecipano a gare come squadra con “Team Misti Interregionali”, devono vestire in gara gli stessi indumenti, riportando la denominazione sociale indicata sulla tessera;
7. Norme Sanzionatorie: mancata autosegnalazione alla T.F. – 15 giorni di sospensione per ogni atleta ed ammenda di € 2.500,00=(duemilacinquecento/00) a ciascuna Società.

Data, …………………….

Il Presidente                                                                                           Il Presidente

della Società ……………….                                              della Società …………………..

Il Presidente                                                                                                          Il Presidente

del C.R. ………………… F.C.I.                                                                             del C.R. …………….. della F.C.I.

  Quanto sopra è disponible in formato “word”, in allegato al presente comunicato.

Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana

Saverio Metti

Firenze, 03 gennaio 2024.

Comunicato n° 01/2024.

STRUTTURA TECNICA REGIONALE – SETTORE FUORISTRADA

CAMPIONATO ITALIANO CICLOCROSS 2024 – TESTE DI SERIE CAT. ESORDIENTI E DONNE ESORDIENTI 1° ANNO.

Il Coordinatore della Struttura Tecnica Regionale – Settore Fuoristrada  Roberto Cecchi, mette al corrente tutte le Società affiliate di quanto segue:

il criterio con il quale verranno scelte le Teste di Serie delle categorie Esordientri 1° anno e Donne Esordienti 1° anno, sarà determinato esclusivamente dalla classifica della Challange “T-CROSS – CICLOCROSS TOSCANA 2023/2024”; pertanto i primi due classificati delle categorie in oggetto saranno indicati dalla S.T.R. al Settore Fuoristrada Nazionale, al fine di avere la priorità nelle griglie di partenza.

Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana

Saverio Metti

Firenze, 29 dicembre 2023.

Comunicato n° 50/2023.

STRUTTURA TECNICA REGIONALE – SETTORE STRADA

NORME SPECIFICHE PER L’ORGANIZZAZIONE DEI CAMPIONATI REGIONALI STRADA

La Struttura Tecnica Regionale Settore Strada, mette al corrente tutte le Società affiliate dell’argomento in oggetto:

NORME SPECIFICHE PER L’ORGANIZZAZIONE DEI CAMPIONATI REGIONALI STRADA

Oltre all’applicazione di quanto riportato dalle Norme Attuative 2024 riguardanti le normative per l’organizzazione delle gare, si deve aggiungere quanto segue:

• Cambio ruote: 2 (due) auto attrezzate oltre, se possibile, una moto con personale specializzato.
• Area misurazione rapporti: deve essere abbastanza grande per poter accogliere tutti i partenti dopo che avranno effettuato la misurazione rapporti.
• Locali antidoping: devono essere igienicamente perfetti ed ampi.
• Addetto al controllo Antidoping: che deve essere un tesserato F.C.I.
• Palco fotofinish.
• Addetto alla Giuria: che deve essere un tesserato F.C.I.
• Radio Corsa.
• TV
• Premi F.C.I: obbligo di corresponsione secondo procedure previste dalle NTAA e importi sulla base delle tabelle federali, al lordo della ritenuta del 20%.

Pannello arrivo: deve essere su sfondo rosso con testo in bianco, di una lunghezza di 4,20 mt. e un’altezza di 0,90 mt. – vedi Art. 85 del RTAA. – posto a 4,20 mt. di altezza.

Deviazione auto: ai 200/250 mt. circa dall’arrivo.

Rifornimento: deve essere prevista una Zona Green ed una eventuale zona fissa per rifornimento.

Transennatura arrivo: minimo 150 mt. prima dell’arrivo e 50 mt. dopo.

• Segnaletica:
• Arrivo: cartelli indicanti 50 e 100 mt., se possibile anche 200 mt. all’arrivo, oltre la segnalazione dell’ultimo km. Il rettilineo d’arrivo deve essere di almeno 150 mt.
• Percorso: 5, 10 e 20 km dall’arrivo
• Direttori Corsa: almeno 2 (due).
• Giuria: richiedere almeno 1 (uno) Giudice in moto, oltre la terna prevista.
• Pranzo garantito a tutti i partecipanti ed ai loro accompagnatori.

Percorso: deve essere concordato tassativamente, prima dell’approvazione, con la STR e deve essere completamente su strade asfaltate.

Le date di svolgimento, relative alle prove su strada, per il 2024 sono:

• Elite s.c./Under23 – Data libera circoscritta possibilmente nei mesi di GIUGNO e LUGLIO.
• Juniores – 8 o 9 GIUGNO, nel caso in cui per quelle giornate ci fossero limitazioni dovute alle Elezioni Europee/Amministrative, data alternativa 25 maggio.
• Allievi – 23 GIUGNO.
• Esordienti – 30 GIUGNO.

CRITERI DI VALUTAZIONE PER INSERIMENTO DELLE GARE NEI CALENDARI

CAT. ALLIEVI / ESORDIENTI

Quando due o più organizzatori propongono gare nella stessa giornata, superando il limite previsto dal calendario, il diritto all’organizzazione viene assegnato attraverso l’applicazione dei seguenti criteri in ordine di priorità:

1° – ANZIANITÀ della gara

2° – Numero atleti tesserati dalla Società organizzatrice nella categoria relativa alla gara.

3° – Numero atleti tesserati dalla Società organizzatrice nel settore agonistico (ES-AL-JU-EL/U23) maschili o femminili.

4° – Assenza di manifestazioni della stessa categoria nella provincia.

5° – Anzianità di Affiliazione della Società organizzatrice

In caso di parità sul 1° criterio, si valuterà il 2°, e così a seguire fino al 5°.

In caso di ulteriore parità si procederà a sorteggio.

Il calendario della categoria ESORDIENTI prevede che fino al 30 Aprile nelle giornate dove è prevista 1 (una) sola gara essa, sia diviva per età (cl. 1.26-1.27); unica eccezione sarà la manifestazione denominata “PASQUALANDO” alla quale sarà inserita una limitazione del numero dei partecipanti.

Il calendario della categoria ALLIEVI potrà prevede l’opportunità di organizzare 2 (due) gare nella

stessa giornata fino alla data del 26 Maggio 2024 inclusa; oltre questa data sarà approvata

1 (una) sola gara e si potrà effettuare una seconda manifestazione soltanto in presenza di eventuale corsa a tappe e della “ COPPA DINO DIDDI “

Nelle giornate dove sono previste due gare viene confermata la regolamentazione applicata nel 2023 relativa all’iscrizione di atleti appartenenti alle Società toscane.

Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana

Saverio Metti

Firenze, 29 dicembre 2023.

Comunicato n° 49/2023.

STRUTTURA TECNICA REGIONALE – SETTORE STRADA

REGOLAMENTO PER L’ORGANIZZAZIONE DELLE “CHALLANGE A TEMPO”.

La Struttura Tecnica Regionale Settore Strada, mette al corrente tutte le Società affiliate dell’argomento in oggetto:

CHALLANGE A TEMPO

1. Possono essere organizzate manifestazioni o trofei articolati su solo 2 (due) prove per tutte le categorie agonistiche ad esclusione della categoria Esordienti M/F, dette manifestazioni o trofei assumono il nome di “Challange a Tempo”.
2. Le Challange a Tempo devono comprendere una prova a cronometro ed una prova in linea.
3. La prova a cronometro può essere individuale, a coppie o a squadre composte da un massimo di 4 (quattro) elementi.
4. La partecipazione è libera per ogni prova.
5. Per accedere alla classifica finale si deve partecipare ad entrambe le prove.
6. La classifica finale delle Challange a Tempo si ottiene con la somma dei tempi realizzati INDIVIDUALMENTE nelle due prove.

In caso di parità di tempi, per la classifica della Challange a Tempo si ottiene con la somma dei tempi realizzati INDIVIDUALMENTE nelle due prove, vale il miglior piazzamento nella gara in linea.

7. L’organizzazione può essere effettuata anche da Società diverse.
8. Le prove possono essere effettuate anche in giornate non consecutive.
9. Le Società organizzatrici devono essere affiliate al CR Toscana (Cod.Soc. 08…).
10. È possibile far indossare la maglia di Leader.
11. Non devono essere assegnati abbuoni.
12. Il montepremi della classifica finale, FACOLTATIVO, deve essere pari a quello previsto dal prospetto Tasse e Premi F.C.I. per le gare su strada della categoria.
13. Alle gare devono essere presenti cronometristi qualificati ed è consigliato l’utilizzo del video-link e transponder.
14. Non essendo le prove necessariamente in giorni consecutivi possono essere designate Giurie diverse.
15. Il chilometraggio deve essere quello previsto nelle Norme Attuative al momento dello svolgimento della prova.
16. Nel 2024 si possono organizzare un massimo di 4 (quattro) Challange a Tempo.
17. Le prove, che compongono la manifestazione, devono essere approvate esclusivamente dal C.R. Toscana; pertanto, le prove non potranno avere partenza ed arrivo in altre Regioni.
18. Nei documenti presentati per l’approvazione delle prove deve essere indicato la dicitura CHALLANGE A TEMPI. Nel programma di gara nella voce Titolazione/Altri dettagli deve essere indicato CHALLANGE A TEMPI.

APPROVATA DALLA STN il 12/12/2023.

Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana

Saverio Metti

Firenze, 18 dicembre 2023.

Comunicato n°. 48/2023.

STRUTTURA TECNICA REGIONALE – SETTORE STRADA

CALENDARIO REGIONALE STRADA 2024 – CAT. ELITE S.C./UNDER 23.

Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana

Saverio Metti

Firenze, 12 dicembre 2023.

Comunicato n°. 45/2023.

STRUTTURA TECNICA REGIONALE – SETTORE STRADA

CALENDARIO REGIONALE STRADA 2024 – CAT. JUNIORES.

Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana

Saverio Metti